2010年5月23日 印度最後一天
怕了再講價或者搭車，加上明天清晨5:30am要搭飛機，凌晨兩點便要出發，所以今天都在旅館休息上網，兩餐都在旅館搞定。
印度電視有幾十個以上頻道，最離奇是有播史前的「忍者小靈精」，配了印度話，又有少少英語，怪怪的！
怕了再講價或者搭車，加上明天清晨5:30am要搭飛機，凌晨兩點便要出發，所以今天都在旅館休息上網，兩餐都在旅館搞定。
印度電視有幾十個以上頻道，最離奇是有播史前的「忍者小靈精」，配了印度話，又有少少英語，怪怪的！
2010年5月22日 星期六
2010年5月21日 星期五
印度day6~新德里
2010年5月22日 新德里(寄包裹奇遇)
昨晚團友們已回香港，今晚起我們自己住旅館，印度導遊很好人，明知印度搭車難，的士司機又喜歡亂載人到目的地，所以主動提出，送大家出機場後，替我們召be paid taxi，be paid taxi是在機場內的售票處先買票，告知目的地後，售票處會安排的士，這樣的士司機便不會亂收費，亦不會亂載你去其他目的地。
導遊還跟我們的士去找旅館，找到後才離去，真的太好人！
昨晚團友們已回香港，今晚起我們自己住旅館，印度導遊很好人，明知印度搭車難，的士司機又喜歡亂載人到目的地，所以主動提出，送大家出機場後，替我們召be paid taxi，be paid taxi是在機場內的售票處先買票，告知目的地後，售票處會安排的士，這樣的士司機便不會亂收費，亦不會亂載你去其他目的地。
導遊還跟我們的士去找旅館，找到後才離去，真的太好人！
印度day5~返新德里
2010年5月21日 新德里(蓮花廟、甘地墓、印度門、總統府)
這天是跟團的最後一天，走的地方不多，由愛加拉返回首都新德里，卻遇到塞車。
印度的交通好可怕，每天聽到最多的就是響鞍聲，印度人駕駛，是用響鞍聲代替說話，例如：「我要爬頭」、「不要駛過我前面」、「你沒有打燈（但自己也是不打燈的）」、「我要轉線」、「你做乜轉線阻住我」、「我正衝向你，駛開！」等等…，還有因為印度街頭隨處是動物，響鞍是警告的一種，尤其撞到牛隻是違法的，唯一令司機停車的是牛正在過馬路。
這天是跟團的最後一天，走的地方不多，由愛加拉返回首都新德里，卻遇到塞車。
印度的交通好可怕，每天聽到最多的就是響鞍聲，印度人駕駛，是用響鞍聲代替說話，例如：「我要爬頭」、「不要駛過我前面」、「你沒有打燈（但自己也是不打燈的）」、「我要轉線」、「你做乜轉線阻住我」、「我正衝向你，駛開！」等等…，還有因為印度街頭隨處是動物，響鞍是警告的一種，尤其撞到牛隻是違法的，唯一令司機停車的是牛正在過馬路。
2010年5月20日 星期四
印度day4~愛加拉~泰姬陵
2010年5月20日 愛加拉（勝利宮、愛加拉紅堡、泰姬陵、大理石工場）
進入印度行程最高潮，今天遊覽泰姬陵，各人和我都十分期待！
一早離開齋浦爾，坐大概6個小時「奶油巴」到愛加拉省。
沿途見長途巴士駛過，巴士設有上格床位，有印度乘客探頭看我們。心想：又焗又熱的長途巴士，點搭呀？！
進入印度行程最高潮，今天遊覽泰姬陵，各人和我都十分期待！
一早離開齋浦爾，坐大概6個小時「奶油巴」到愛加拉省。
沿途見長途巴士駛過，巴士設有上格床位，有印度乘客探頭看我們。心想：又焗又熱的長途巴士，點搭呀？！
2010年5月18日 星期二
印度day3～齋浦爾
5月19日 齋浦爾（風之宮殿、琥珀堡騎大象、地氈廠、城市宮殿、古天文台、三輪車、瑜伽班）
一向對印度認識不深，印象中只有泰姬陵和窮人，其實印度還有很多獨特的歷史建築。
我一向對歷史矇查查，參觀這些建築時有點像看示範單位，滿足視覺享受就足夠。
一向對印度認識不深，印象中只有泰姬陵和窮人，其實印度還有很多獨特的歷史建築。
我一向對歷史矇查查，參觀這些建築時有點像看示範單位，滿足視覺享受就足夠。
2010年5月16日 星期日
印度day1、2~新德里
2010年5月17、18日 印度首都新德里、齋浦爾
終於展開我們環遊世界的旅程，首站是在印度逗留8天。
17號到達首都新德里機場已是晚上，在機場吃過味道怪怪的芝士薯仔包便回酒店休息，翌日才正式遊覽印度。
一般人愛用「貧富懸殊」來形容印度，我覺得不足以道出平民百姓的慘況！
印度人的階級觀念很重，普遍將人民分成4個等級，最高級的當然是政府、官員，其餘3級我記不清楚，而除了4個級別之外，還有一級被稱為「賤民」，換句話說是第5個等級。
「賤民」這個名稱很差？用英文的話，他們被稱為「Untouchable」，可見他們被踐踏的程度。
公路旁邊常有這種車仔檔，賣飲品及食物，香港人竉壞肚皮，千萬不要亂吃。
印度人很喜歡帶小朋友一起上班，相信因為家中沒人照顧。有些小朋友對遊客很好奇，跑過來看我們，跟我們打招呼，其實印度小朋友是很可愛的！
在印度，窮人隨街可見，他們的窮，是連一塊錢也沒有的窮，「窮」的觀念我們都市人沒辦法了解。
印度提供12年免費教育，不過這些「賤民」連搭車上學的錢也沒有，書簿費？文具？未考慮到這個地步便要放棄了！
印度有許多值得參觀的歷史建築，可惜旅遊業幫不了他們，因為遊客不敢施捨，施捨會帶來嚴重的後果，亦會令印度小朋友以為行乞比工作更易賺錢，左右做人難就是在印度旅遊的苦處之一。
看到自力更生的小朋友，提著首飾、木扇來兜售，我們便會盡量幫襯買一些，令他們知道即使冇書讀，努力工作還是有出路。
在路上看到無數人在沙塵滾滾或是鳥不生蛋的地方工作，與其說他們為了「錢」，我認為他們只是為了「求生」！
生命被踐踏，生命力卻發揮作用！
還有以前我也賣過的首飾盒，很便宜，有幾便宜就要看你的講價本領，通常由對方開價的十份之一價錢講起，講到15%就差不多。例如對方開價100盧比，你開10盧比，最終15盧比成交就差不多。
(從yahoo blog搬過來後，竟然有些留言失蹤了，惟有cap番張圖放過黎，真係唔好意思！）
終於展開我們環遊世界的旅程，首站是在印度逗留8天。
17號到達首都新德里機場已是晚上，在機場吃過味道怪怪的芝士薯仔包便回酒店休息，翌日才正式遊覽印度。
高塔旁的建築物，內裡是大圓頂，非常雄偉。
印度好多小松鼠，尤其喜歡將觀光名勝當作遊樂場。
印度人的階級觀念很重，普遍將人民分成4個等級，最高級的當然是政府、官員，其餘3級我記不清楚，而除了4個級別之外，還有一級被稱為「賤民」，換句話說是第5個等級。
「賤民」這個名稱很差？用英文的話，他們被稱為「Untouchable」，可見他們被踐踏的程度。
高塔附近有小孩在路邊裝水。印度人都愛隨街取水喝。
由新德里往齋浦爾路上，不時看見搭起帳篷居住的人，居住環境十分簡陋。
好一些則住鐵皮屋，在45度高溫下如何生活？
印度提供12年免費教育，不過這些「賤民」連搭車上學的錢也沒有，書簿費？文具？未考慮到這個地步便要放棄了！
印度有許多值得參觀的歷史建築，可惜旅遊業幫不了他們，因為遊客不敢施捨，施捨會帶來嚴重的後果，亦會令印度小朋友以為行乞比工作更易賺錢，左右做人難就是在印度旅遊的苦處之一。
看到自力更生的小朋友，提著首飾、木扇來兜售，我們便會盡量幫襯買一些，令他們知道即使冇書讀，努力工作還是有出路。
在路上看到無數人在沙塵滾滾或是鳥不生蛋的地方工作，與其說他們為了「錢」，我認為他們只是為了「求生」！
生命被踐踏，生命力卻發揮作用！
在公路收費站，有小童向駕駛人士兜售飲用水，室外氣溫高達45度。
英國統治時期壟斷食鹽市場，甘地於是帶領人民南下取鹽抵制英國。
途中發生小意外，一駕貨車在公路碰到我們乘坐的「奶油巴」左邊倒後鏡，「奶油巴」司機即時下車狂罵貨車司機伯伯，伯伯驚得不敢下車，「奶油巴」司機竟然一手拉住他的腳，強拉他落車。貨車伯伯衣衫破爛，明顯賺錢不多，不停道歉說自己沒有錢賠償，看他幾乎要跪地哀求，「奶油巴」司機才抄下他的地址放他走。在印度人眼中，「奶油巴」司機就是比貨車司機高級及富有，窮就只得被罵、求情，這就是印度。
同一個天空！
往齋浦爾車程約６小時，中途有小商店，竟然有印度帽賣。
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